علائم خاموش کمبود ویتامین D در پاییز و زمستان که باید بدانید ورزش مفیدترین راه در امان ماندن از آلزایمر است/ژنتیک عامل اصلی فراموشی حکم جالب یک قاضی در خوزستان/ پرداخت حق عضویت ۶۰۰ نفر در کتابخانه به جای رفتن به زندان خرید آمبولانس توسط قاتل شرط نجات از طناب دار دوئل عشقی دهه هفتادی ها بر سر دو دختر
با وجودی که در شورای رقابت نمایندگان سه قوه و بخش خصوصی وجود دارند، اما به نظر میرسد این شورا نباید برخلاف سیاستهای اقتصادی دولت حرکت کند و در حالی که دولت به دنبال کاهش تورم یا مقابله با زیادهخواهیهای خودروسازان مونتاژکار است، به طور خودمختار به این شرکتها مجوز گرانی بدهد.
نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران خاطر نشان کرد: در حال حاضر بازار خودرو را تعدادی دلال که عموما زیر 30 سال سن دارند اداره میکنند این شغل برای آنها زحمت چندانی به همراه ندارد و خودرو خرید و فروش و سود قابل توجهی عاید آنها میشود؛ در حال حاضر 60 درصد بازار خودرو در انحصار این افراد است.
در حالی معاون کیفیت ایران خودرو از آغاز اجرای طرح ویژه تضمین کیفیت قوای محرکه "هایما" از ابتدای دی ماه خبر داده که دقیقاً یکسال است که گزارشی از ارزیابیهای کیفی نه از سوی خودروسازان، نه از سوی وزارت صمت و نه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر نشده و وزارت صمت نیز پاسخی در این رابطه نمیدهد!
اگرچه دیروز وزارت صمت وعده کاهش قیمت های کاذب در بازار داد اما بررسی ها نشان می دهد قیمت خودرو همچنان دچار تلاطم بوده و طی ۵ روز میانگین بین ۱۰ تا ۴۰ میلیون تومان گران شده است.
یک کارشناس صنعت خودرو، عامل اصلی افزایش قیمتها در بازار خودرو که طی چند هفته گذشته جهش پیدا کرده را به سبب سیاستهای مالی و پولی سیاستگذاران (دولت) دانسته و معتقد است در زمانی که وعدهها فاصله معناداری با واقعیت پیدا میکنند، هجوم به بازارهایی با قابلیت سرمایهای بلندمدت همچون مسکن و خودرو، دور از انتظار نیست.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی از توضیحات وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص علت افزایش قیمت خودرو قانع نشدند.